6月26日，第四届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）在北京圆满落幕。沃尔沃汽车集团（以下简称“沃尔沃汽车”）连续第四年参展，并以“可持续与健康”为主题精心打造沉浸式展台体验。
本届链博会上，沃尔沃汽车与上海交通大学中英国际低碳学院联合发布《2026汽车材料碳中和路径与机遇》研究报告（以下简称《报告》），还携手产业链伙伴发布“汽车产业链可持续先锋联盟”合作倡议。面对“碳中和”这一全球共同课题，沃尔沃汽车以切实行动，创新引领汽车全价值链的低碳转型新路径。
《报告》重塑汽车可持续发展“新标尺”
从上游矿产的开采，到汽车材料冶炼和整车制造，汽车产业的碳排放贯穿生产与使用全链条。然而，当前汽车行业普遍认为，汽车碳排放主要集中在尾气排放环节，存在“零尾气等于零排放”的认知误区。因此，要有效应对气候挑战，汽车行业必须跳出聚焦“尾气”的单一视角，从车辆全生命周期角度审视碳排放这一严肃课题。
针对上述行业认知误区，沃尔沃汽车联合多家权威机构，以沃尔沃汽车ES90为研究样本，历时12个月深入近40家企业开展调研，对钢、铝、电池等关键材料的碳排放进行精细化拆解与核算，从而发布了《报告》。
《报告》开创性地针对新能源汽车全生命周期材料的“碳中和”路径进行综合分析，为汽车行业的“碳中和”决策、技术布局及政策评估提供了方法论支撑与数据参考。
《报告》显示，在不牺牲车辆性能、不显著增加成本的前提下，一辆汽车存在约10吨二氧化碳的减排空间，该减排潜力高度集中于上游材料的生产与加工端，其中约80%的碳排放来自一级供应商及上游原材料供应链。多用再生材料、用更低碳的材料替代，以及在生产中使用绿色能源，是汽车行业减碳必不可少的举措。
《报告》内容
业内人士对于《报告》体现的行业价值也给予了高度评价。“这是新能源汽车行业少见的专门聚焦全生命周期材料减碳的系统性报告，代表了汽车行业在落实‘双碳’目标、推动绿色供应链精细化管理上迈出了里程碑式的一步。《报告》为国内绿色供应链政策落地提供实操支撑，有望重塑汽车产业竞争逻辑，建立全新可持续发展的评价标尺。”深圳华道研究咨询有限公司合伙人王志球对《证券日报》记者表示。
王志球认为，沃尔沃汽车是行业较早提出“2040全价值链净零排放”的汽车品牌，《报告》有助于树立豪华车企全价值链减碳标杆，面向消费端普及全生命周期“碳中和”理念，助力沃尔沃汽车持续深化自身长期品牌形象建设。
携手全产业链共谋减碳大计
为了将研究成果转化为产业实践，联动上游优质伙伴共同破解绿色转型中的成本与技术瓶颈，沃尔沃汽车在本届链博会上发起了“汽车产业链可持续先锋联盟”合作倡议，以破解汽车绿色转型中面临的成本与技术瓶颈。
该倡议联合了中国汽车工业协会、上海交通大学及产业链多方优质伙伴，聚焦汽车全生命周期绿色发展，围绕低碳材料、循环再造、产业链减排、负责任供应链建设四大方向，推动产业链合作，推进低碳技术落地，压减绿色转型成本，打造可持续发展标杆，赋能汽车产业高质量发展和全球化进程。
据介绍，该联盟首批成员涵盖了电池、铝、内饰、钢、铜等关键材料领域的优秀可持续企业，共同构筑起汽车产业绿色转型的“硬核心”。联盟成员各司其职，上游企业提供可持续材料，零部件企业优化生产工艺，科研机构提供技术支持，沃尔沃汽车发挥牵引作用，共同构筑起汽车产业绿色转型的核心力量。
为响应上述倡议，沃尔沃汽车率先将创新的低碳材料与循环材料应用在多款车型上，并在本届链博会现场悉数展出。
其中，沃尔沃北欧豪华长续航混动SUV——沃尔沃XC70，座椅采用无铬鞣全粒面Nappa真皮与Nordico®植然皮两种环保皮质，车内织物采用100%回收PET环保织物；北欧豪华纯电旗舰“双子星”——沃尔沃EX90与沃尔沃ES90，两款旗舰车型均搭载CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱，一键切换内循环，快速提升车内空气洁净度。无论是座舱材质，还是车内空气质量，背后都建立在沃尔沃汽车严格的管理标准之上，管控超过6000种禁限用物质，并额外增加11种高风险物质管控，从源头杜绝健康隐患。
“当前，唯有‘全价值链协同’，才能真正推动汽车全产业链减碳。面向未来，沃尔沃汽车将继续以开放共赢的姿态，携手全球供应链伙伴，共同推动全价值链向电气化、数字化、低碳化加速转型，助力中国汽车工业高质量发展。”沃尔沃汽车相关人士对《证券日报》记者表示。
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